Direct fit - certifikációval rendelkező – type approved – dpf szűrők és katalizátorok
A direct fit részecskeszűrők és katalizátorok az egyik legismertebb európai szűrőgyártó tipus certifikációval rendelkező termékei.
Termékkínálatunkban megtalálhatóak az egyre keresettebb euro6 katalizátor és részecskeszűrő típusok egyaránt.
Minden direct fit termék nkh engedéllyel és megfelelőségi nyilatkozattal rendelkezik.
A direct fit fejlesztői csapatával szoros együtműködésben dolgozunk és látjuk
El a márka képviseletét a kelet európai régióban.
Az ismert szűrőgyártók / forgalmazók közül csak kevesen rendelkeznek saját járműkutatói laborral, ahol minden dpf szűrő és katalizátor típus működését az európai únió által is előírt és elfogadott, úgynevezett rde-rendszerben ( real road test ) ellenőrzik, mielőtt típus minősítést kapnak.
Az rde teszt a laboratóriumi próbapadon különböző vezetési körülményeket szimulál és vizsgálja az ennek megfelelő károsanyag kibocsátási értékeket.
A direct fit termékkínálatban található szűrőtípusok mindegyike, közhelyesen fogalmazva ugyan, de laboratóriumban vizsgált és tesztelt alkatrész, ami a gyári szűrővel azonos károsanyag kibocsátási értékeket produkál. ( megfelelő motorműködés mellet természetesen )
A versenyképes ár már csak hab a tortán….
Amennyiben új részecskeszűrő vagy katalizátor vásárlása mellett döntünkm mindig mérlegeljük, hogy vajon olcsó vagy tartós megoldást keresünk-e?
Gondoljunk arra, hogy új tv-t szeretnénk vásárolni.
Vajon ugyanazt várjuk el egy 150 000 Ft-os tv-től mint egy 450 000 Ft-ostól?
Mindegyiken megnézhetjük az esti focimeccset csak nem mindegy, hogy meddig és milyen minsőségben.
A magyarországi alkatrész disztribútorok a hazai igényeknek megfelelően elsősorban az olcsóbb márkákat kínálják, vagy tartják készleten, hiszen a kereslet ezekre a szűrőtípusokra a legnagyobb.
Ennek oka nem a járműtulajdonosok igénytelensége, hanem a tény, hogy az átlagember költségvetéseéből egyre szerényebb szelet jut a járművek fenntartására.
Így tehát mindenki igyekszik a legolcsóbban megúszni az alkatrész vásárlást.
Olcsó húsnak híg a leve…
Mindenkit arra bíztatunk, hogy törekedjen a megfelelő ár - érték arányú alkatrész kiválasztásában. Ne döntsünk elhamarkodottan, ha kell kérjük ki nyugodtan egy független hozzáértő véleményét.
A független azért fontos, mert az alkatrész értékesítő ( tisztelet a kivételnek ) sokszor azt ajánlja, amin a legtöbb hasznot realizálja, ezért persze ne ítéljük el, ezért hívjuk kereskedőnek.
Természetesen a legolcsóbb nem mindig jelenti a legrosszabbat, ahogy ma már a legdrágább sem jelenti feltétlenül a legjobbat.
Az összehasonlítás kedvéért nézzünk meg egy népszerű ford dpf szűrőt:
Gyári cikkszám: 1463993
Ford focus 2.0d
Az egyik legolcsóbb itthon kapható márkát a forgalmazótól bruttó 114.000ft-ért ( kiskereskedelmi ár ) vásárolhatjuk meg.
Ugyanez a disztribútor a prémium kategóriás dpf szűrőt bruttó 395.000ft-ért ajánlja.
Hogy miért ilyen nagy a különbség, az csak használat közben fog kiderülni.
Tapasztalataink szerint az olcsóbb szűrőkben lévő kerámiák mérete és nyersanyaga is nagyban eltér a gyári szűrőbetétekétől. Ez persze kívülről egyáltalán nem megállapítható.
A méretbeli különbség a koromtároló kapacitásban, így a regenerációk gyakoriságában jelethet eltérést, ezzel együtt növekedhet az üzemanyag fogyasztás és az olaj minősége is gyorsabban romolhat.
A dpf ben található kerámiák kémiai tulajdonságai, azok hordozóanyaga – vagy azok hiánya - pedig nagyban befolyásolja a felfűtési időt és hőmérsékletet, valamint a megfelelő részecskeszűrő / katalizátor hatásfokot is. ( doc, nox katalizátor hatásfok hiba )
A sokszor említett hordozóanyagok a kerámiákban elnyeletett a regenerációt és katalitikus folyamatokat segítő nemesfémek. Bizonyos szűrő típusok ezek nélkül is működnek, de élettartamuk és aktív – passzív regenerációs cikluisaik, hatásfokuk gyengébb lehet.
A nagy árkülönbség tehéát sokszor a nemesfémek ( rh, rd, pt ) alacsonyabb koncentrációjára esetleg hiányára is utalhatnak.
Bizonyos jármű típusok egy olcsó dpf szűrővel teljesen másként viselkednek regeneráció közben. Büdös szag vagy bosszantó, indokolatlan füst egyaránt jelentkezhet még megfelelő motorüzemnél is.
Legyünk körültekintőek és kérjük szakértő segítségét a megfelelő dpf szűrő vagy katalizátor kiválasztásában, de talán ennél is fontosabb, hogy mielőtt katalizátort vagy részecskeszűrőt cserélünk, győződjünk meg arról, hogy a jármű befecskendezése, valamint a szenzorok, egr szelep és így tovább… megfelelően működnek-e, ellenkező esetben az új szűrő újbóli meghibásodás kockácaztának van kitéve.
A dpf hiba az esetek többségében a jármű egyéb alkatrészeinek nem megfelelő működésének a következménye, ezért a meghibásodást mindig körültekintően vizsgáljuk és a dpf működését illetően egy nagyon összetett rendszerben gondolkodjunk.
Mielőtt cserélünk vagy javítunk, értsük meg hogy milyen egyéb körülmények vezettek a dpf meghibásodásához cseréljük vagy javítsuk a szükséges alkatrészeket az új szűrő felszerelése előtt.
A dpf szűrő feladata a koromszemcsék felfogása, csapdába ejtése, tehát ha a dpf szűrő eltömődik az nem feltétlenül részecskeszűrő hiba, és nem biztos, hogy valóban cserélni szükséges.
A direct fit termékeket hamarosan induló webshopunkból könnyedén és gyorsan megrendelhetik ügyfeleink.
Jelenleg több mint 200 szűrőtípust tartunk készleten magyarországi raktárunkban.
Érdeklődés esetén kollégáink az alábbi elérhetőségeken állnak rendelkezésre:
06 70 640 0630
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
Direct Fit - Részecskeszűrők és katalizátorok
